בדיקת טסט

על פי החוק במדינת ישראל כל רכב שנמצא על הכביש חייב לעבור אחת לשנה במוסך מורשה, ולאחר תשלום אגרה - מבחן כשירות תנועה, הידוע בשמו העממי: בדיקת טסט לרכב. הבדיקה כרוכה כמובן בתשלום. את הבדיקה מבצעים בוחנים אשר הוכשרו ואושרו על ידי האגף לרישוי של משרד התחבורה. בכל רחבי הארץ יש פריסה של למעלה מחמישים מכוני רכב אשר מורשים מטעם אותו אגף לבצע בדיקות טסט לרכבים.

מהי כוללת בדיקת טסט לרכב?

בדיקת טסט כוללת מספר בדיקות אשר אמורות לוודא שהרכב כשיר, עומד בתקני הבטיחות, ויכול לנוע על הכבישים. הבדיקות הן: זיהוי הרכב ובעליו (אפשר לשלוח נציג עם ייפוי כוח ותעודת הזהות), זיהום אוויר, כלומר, האם גזי הפליטה הנפלטים מהרכב עומדים בתקנות זיהום האוויר (בדיקה שהוכנסה למערך רק בשנים האחרונות), מערכת ההגה, תחתית הרכב, אורות, איתות, בלמים, צירים, מצב הצמיגים, כיוון הגלגלים, והימצאות אביזרים בטיחות נלווים ברכב.

הכנת הרכב לבדיקת טסט

לפני ביצוע הבדיקה, יש להגיש מספר מסמכים, מומלץ ביותר להכין אותם מראש בכדי למנוע דחייה בבדיקה. המסמכים הם: אגרת רישוי אותה יש לשלם בדואר לפני ביצוע הבדיקה, ביטוח חובה מקיף, ותעודת זהות של הבעלים של הרכב.
דאגו כי האביזרים הנילווים, המחוייבים על פי חוק מצויים ברכב שלכם: אפוד זוהר, משולש אזהרה, מגבה (ג'ק) ועוד.
בכדי למנוע מראש כישלון של הרכב בבדיקת הטסט, כדאי להכין את הרכב לטסט, במיוחד רכב שהוא לא חדש וכבר מספר שנים נע על הכבישים. כדאי לגשת למוסך בו אתם מתקנים באופן שוטף את הרכב, אותו מוסך שמכיר אתכם, ואתם סומכים עליו, ודאגו מראש שאותן מערכות שנבדקות בטסט אכן עובדות כהלכה, ובמיוחד הדברים הגלויים: לוחיות הרכב, המגבים ומערכת הפליטה.

רכב שנכשל בבדיקה

אם מתגלים ליקויים ברכב, הוא לא יכול לעבור את בדיקת הטסט, ועל הבעלים של הרכב לתקן את הליקויים, ולגשת לבדיקה נוספת. כאשר הליקויים הם לא קיצוניים במיוחד, הבעלים של הרכב מקבל שבעה ימים בכדי לתקן אותם, ולחזור אל המכון בו ביצע את הבדיקה הראשונית (בכדי למנוע שחיתות, חובה לחזור לאותו מכון), ולעבור בדיקת טסט נוספת, או לחילופין להוכיח תיקון עם אישור וחשבונית מקורית של מוסך מורשה.
אם הליקויים הם חמורים, הבעלים של הרכב חייב להוביל אותו למוסך על גבי גרר, ולא לנהוג בו עד תיקון הליקויים. החותמת "בגרירה בלבד" מוטבעת על טופס הבדיקה.

להצעת מחיר בדיקת רכב מחברת טכנו טסט לחץ כאן.